赫伯羅特 2 月將推新航線 IAX

近日，全球第五大船公司赫伯羅特發(fā)布公告，2 月將推出 India Asia Express（IAX）航線。此航線從印度蒙德拉港出發(fā)，直接覆蓋亞洲主要港口。通過(guò)樞紐與雙子星聯(lián)盟穿梭網(wǎng)絡(luò)，能連接北美及亞洲其他地區(qū)，運(yùn)往北美的貨物將在青島和釜山中轉(zhuǎn)。

IAX 航線港口輪轉(zhuǎn)順序?yàn)椋好傻吕ㄓ《龋?- 新加坡（新加坡） - 青島（中國(guó)） - 天津新港（中國(guó)） - 釜山（韓國(guó)） 。首航由 X PRESS ODYSSEY V. 輪執(zhí)行 507E 航次，預(yù)計(jì) 2025 年 2 月 16 日抵達(dá)蒙德拉（印度）。新航線的開(kāi)通，有望進(jìn)一步優(yōu)化全球航運(yùn)布局，加強(qiáng)區(qū)域間貿(mào)易往來(lái)。

環(huán)物流， 本地服務(wù)

2025 全球航空貨運(yùn)：機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

2025 年，全球航空貨運(yùn)需求有望再創(chuàng)新高。在經(jīng)歷運(yùn)價(jià)高企的豐收年后，盡管電子商務(wù)需求旺盛，但地緣政治與貿(mào)易保護(hù)因素，使業(yè)內(nèi)人士持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度。

電商驅(qū)動(dòng)需求增長(zhǎng)

國(guó)際航協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024 年 10 月航空貨運(yùn)總需求同比增長(zhǎng) 9.8%，國(guó)際需求增長(zhǎng) 10.3%，連續(xù) 15 個(gè)月增長(zhǎng)；運(yùn)力同比增長(zhǎng) 5.9%，國(guó)際運(yùn)力增長(zhǎng) 7.2%。國(guó)際腹艙與專(zhuān)用貨機(jī)運(yùn)力均持續(xù)增長(zhǎng)。各主要貿(mào)易航線貨運(yùn)需求表現(xiàn)強(qiáng)勁，如亞洲至北美、中東至歐洲、亞洲至歐洲等航線。

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，電子商務(wù)是航空貨運(yùn)增長(zhǎng)的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。新地域消費(fèi)市場(chǎng)涌現(xiàn)，新一代購(gòu)物者偏好網(wǎng)購(gòu)，且電商貨運(yùn)享受豁免政策，利于快速清關(guān)與成本控制。法蘭克福機(jī)場(chǎng)等也積極布局，通過(guò)與海關(guān)合作等方式，為電商貨物處理提供便利。

高峰或遇運(yùn)力短缺

波音公司預(yù)測(cè)，2024 - 2043 年全球航空貨運(yùn)需求年均增長(zhǎng) 4%，快遞公司增速預(yù)計(jì)達(dá) 5.8%，市場(chǎng)份額將從 2023 年的 18% 增至 2043 年的 25%。然而，運(yùn)力問(wèn)題依舊突出。

一方面，高峰期可能出現(xiàn)運(yùn)力短缺，主要托運(yùn)人包機(jī)控制運(yùn)力供給會(huì)加劇這一情況。另一方面，紅海地區(qū)安全問(wèn)題使海空聯(lián)運(yùn)受青睞，尤其在亞洲至歐洲航線，貨運(yùn)飛機(jī)數(shù)量限制導(dǎo)致主要航線運(yùn)力緊張，需引進(jìn)額外運(yùn)力。

DAILY FOCUS

每日聚焦，洞察未來(lái)趨勢(shì)

增加投資滿足需求

當(dāng)前，亞洲至北美和歐洲貿(mào)易線路運(yùn)費(fèi)上升。隨著企業(yè)供應(yīng)鏈向東南亞轉(zhuǎn)移，新加坡憑借港口與航運(yùn)優(yōu)勢(shì)，成為轉(zhuǎn)運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)樞紐。新加坡政府增加對(duì)海運(yùn)和空運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施投資，建設(shè)大士港和新航空物流園區(qū)，提升貨物處理能力。2024 年 1 - 11 月，樟宜機(jī)場(chǎng)空運(yùn)貨物處理量同比增長(zhǎng) 14.5%。

此外，法蘭克福機(jī)場(chǎng)也通過(guò)貨運(yùn)樞紐規(guī)劃，為業(yè)務(wù)發(fā)展提供空間，重點(diǎn)推進(jìn)數(shù)字化、提高流程效率與改善基礎(chǔ)設(shè)施。03

民生聚焦熱點(diǎn)

船公司及港口碼頭春節(jié)優(yōu)惠政策助力貨物運(yùn)輸

隨著 2025 農(nóng)歷新年的臨近，各大船公司和港口碼頭紛紛出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策，以方便客戶安排節(jié)日期間的貨物運(yùn)輸。

馬士基發(fā)布了《關(guān)于 2025 年春節(jié)期間上海和寧波港口延長(zhǎng)免箱期的安排》通知，對(duì)于上海和寧波港口在春節(jié)期間開(kāi)航的出口貨物給予了額外的免箱期。這一舉措為客戶提供了更充裕的時(shí)間來(lái)安排貨物的裝箱和出運(yùn)，有助于降低客戶的物流成本。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)也為客戶提供了中國(guó)大陸地區(qū)出口特殊免箱期服務(wù)，所有中國(guó)大陸地區(qū)出口訂艙在 1 月 26 日 - 2 月 12 日期間開(kāi)航的貨物（根據(jù)班期表），都將享有額外延長(zhǎng)出口免箱期（不含堆存及冷插費(fèi)用）；所有中國(guó)大陸地區(qū)（內(nèi)貿(mào)）在 1 月 20 日 - 2 月 7 日期間出口開(kāi)航的貨物，同樣享有上述額外延長(zhǎng)出口免箱期。

ONE 決定對(duì)于華中、華北地區(qū)出口的線上和線下普通箱及冷箱箱型的貨物，免除 2025 年 1 月 28 日至 2 月 12 日期間的用箱費(fèi)用，原有的免用箱政策在此次免除后將繼續(xù)有效。

赫伯羅特于 1 月 8 日發(fā)布 2025 年春節(jié)政策調(diào)整公告，延長(zhǎng)訂艙窗口期至 56 天（8 個(gè)星期），同時(shí)提早開(kāi)放空箱提箱窗口，客戶可在赫伯羅特官網(wǎng)上找到集裝箱類(lèi)型，以及相對(duì)應(yīng)的出口港詳細(xì)信息。

這些船公司和港口碼頭的免箱期和免堆期政策，體現(xiàn)了他們對(duì)客戶的關(guān)懷和支持，也有助于保障春節(jié)期間物流的順暢和高效。對(duì)于有貨物運(yùn)輸需求的客戶來(lái)說(shuō)，應(yīng)及時(shí)關(guān)注各船公司和港口碼頭的通知，合理安排貨物的運(yùn)輸和堆存，以充分享受這些優(yōu)惠政策帶來(lái)的便利。