近日,深圳蛇口海關(guān)執(zhí)法行動有重大斬獲,查獲多達(dá) 23.5 噸的 “偽報” 煙花爆竹。當(dāng)時,海關(guān)人員按流程查驗(yàn)申報為 “模具” 的貨物,卻發(fā)現(xiàn)申報品不見蹤影,現(xiàn)場全是未申報的煙花爆竹,不法分子試圖借此逃避監(jiān)管。要知道,煙花爆竹位列《危險貨物品名表》第 1 類危險貨物,國家對其運(yùn)輸、儲存的管控極為嚴(yán)苛,偽報出口這類物品,無疑埋下巨大安全隱患。
無獨(dú)有偶,此類瞞報偽報走私煙花爆竹行徑猖獗難禁。上個月,寧波北侖海關(guān)查驗(yàn)一批申報為 “塑料發(fā)飾、鏡子” 的貨物時,撕開偽裝,除了門口封門貨,里頭藏著約 20.56 噸未申報煙花。不法商家受利益驅(qū)使,屢屢鋌而走險,可這類行徑不僅沖擊海關(guān)監(jiān)管秩序,更將公共安全置于險境,后續(xù)海關(guān)必然會持續(xù)高壓打擊,筑牢安全防線。
12 月 24 日,廣州市政府邁出關(guān)鍵一步,16 屆 90 次常務(wù)會議審議通過新修訂的《廣州市促進(jìn)航空運(yùn)輸業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干措施》,為落實(shí)民航強(qiáng)國戰(zhàn)略、穩(wěn)固廣州機(jī)場國際樞紐地位注入強(qiáng)心針。
2022 - 2023 年舊版措施落地施行后,廣州為延續(xù)政策效力、校準(zhǔn)扶持精度,此番展開針對性修訂,有效期設(shè)定為一年,聚焦客運(yùn)、貨運(yùn)精準(zhǔn)發(fā)力。貨運(yùn)領(lǐng)域動作頻頻:歐美包機(jī)航班補(bǔ)貼追平定班標(biāo)準(zhǔn),其他地區(qū)升至八成,申請主體也擴(kuò)至包機(jī)人和航空公司;大噸位全貨機(jī)補(bǔ)貼加碼,從 200 萬提至 300 萬;削減國內(nèi)貨運(yùn)航線補(bǔ)貼,聚力拓展國際線;新國際貨運(yùn)航線運(yùn)營達(dá)更高班次,補(bǔ)貼限額再上浮。
尤為亮眼的是,補(bǔ)貼兌現(xiàn)加速。申報窗口期從每年 6 月增至 6 月、12 月,審核后先撥部分資金,下半年新開航線拿補(bǔ)貼能提前一年,讓航空業(yè)從業(yè)者吃下 “定心丸”,無疑將激活廣州航空運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的澎湃動能。
12 月 24 日,交通運(yùn)輸部揭曉 2024 年前 11 個月全國港口吞吐量數(shù)據(jù)。這一階段,全國港口成績亮眼,貨物吞吐量達(dá) 160.41 億噸,較去年同期增長 3.4%,集裝箱吞吐量為 30455 萬 TEU ,增幅 7.3%。
各大海港表現(xiàn)各有千秋。上海港勢頭迅猛,前 11 個月攬下 4739 萬 TEU,增速 6.7% ,12 月 22 日更是突破 5000 萬標(biāo)箱,率先在全球叩開這一量級的大門。寧波舟山港位列第二,前 11 個月收獲 3614 萬 TEU,10.2% 的同比漲幅不容小覷。深圳港排名第三,前 11 個月吞吐量 3041 萬 TEU,增幅達(dá) 13%。
然而,有喜也有憂。20 個港口中,廈門港顯得格格不入,前 11 個月集裝箱吞吐量同比下滑 3.6% 至 1104 萬 TEU,且自今年 3 月起,已連跌 9 個月,后續(xù)發(fā)展態(tài)勢值得持續(xù)關(guān)注。
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