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在菲律賓馬尼拉港口長期懸而未決的數百個逾期滯留大米集裝箱問題，近期終于迎來了顯著的進展與積極的變化。這一問題的解決不僅緩解了港口的運營壓力，也為菲律賓大米市場的穩定供應提供了有力保障。

據菲律賓港務署（PPA）總經理杰伊·丹尼爾·圣地亞哥在9月23日的新聞發布會上透露，經過一系列的努力與警告措施，截至當時，已有約300個逾期滯留的大米集裝箱被成功提走。這些集裝箱原本占據了馬尼拉國際集裝箱碼頭的大量空間，總計超過800個，裝載了約2000萬公斤的大米。這一積極成果標志著港口管理部門與農業部門聯合行動的有效性，也反映了進口商對市場動態及政策壓力的積極響應。

此前，菲律賓農業部和PPA曾對大米囤積行為發出嚴厲警告，指出部分收貨人可能因預期市場價格上漲而故意不領取貨物，這種行為不僅占用了寶貴的港口資源，還可能對大米市場的穩定供應造成不利影響。隨著警告的發出和政策的實施，進口商們開始意識到問題的嚴重性，紛紛采取行動提取貨物，從而推動了滯留問題的解決。

9月26日，PPA進一步報告了令人鼓舞的進展，稱上周末至少有300個集裝箱被成功提取，預計在未來幾天及月底前，其余逾期滯留的大米集裝箱也將陸續被領取。這一消息無疑為港口管理部門和農業部門帶來了極大的鼓舞，也為菲律賓大米市場的穩定供應注入了信心。

與此同時，菲律賓農業部發言人黎美也澄清了關于大米供應的疑慮。她表示，盡管臺風和惡劣天氣對本地農業造成了一定影響，但今年菲律賓的大米收成依然達到了2000萬公噸，進口量也僅為300萬公噸，足以滿足節日期間及日常的大米需求。目前市場上進口大米和本地大米的價格均保持穩定，進一步證明了供應的充足性。

海關總署也在其聲明中強調了逾期滯留問題的真正原因——并非港口擁堵，而是收貨人尚未完成放行手續。據海關數據顯示，截至9月26日，馬尼拉港口仍有258個集裝箱大米在堆場等待處理，但其中大部分已辦理放行手續，僅有少數仍在清關過程中。海關總署表示將繼續加強監管力度，確保大米貨物的放行符合法律程序，并敦促收貨人盡快完成相關手續以避免進一步延誤。

為了徹底解決滯留問題并防止類似情況再次發生，菲律賓港務署（PPA）已向收貨人發出最后通牒：要求他們在本月底前提取剩余的未領取大米集裝箱。否則，這些貨物將依法移交給海關處理并按照《菲律賓海關現代化和關稅法》的相關規定執行放棄程序。這一舉措不僅體現了政府部門對港口管理的嚴格態度和對市場秩序的維護決心，也為未來類似問題的解決提供了有力的法律保障。