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倫敦港和英國(guó)大多數(shù)港口的嚴(yán)重?fù)矶缕仁苟嗉液竭\(yùn)公司實(shí)施擁堵附加費(fèi)，并取消了部分航次。

航運(yùn)公司已經(jīng)注意到，擁堵已經(jīng)持續(xù)了幾個(gè)月，特別是在費(fèi)利克斯托港，但倫敦門戶的瓶頸也引起了包括德國(guó)航空公司Hapag-Lloyd在內(nèi)的航空公司的擔(dān)憂。

“由于最近的因素，如惡劣天氣、吞吐量異常增加、碼頭生產(chǎn)力（采取額外措施確保Covid-19安全）和運(yùn)輸短缺，我們目前在倫敦門戶港所有海運(yùn)碼頭的停泊計(jì)劃和集裝箱堆場(chǎng)出現(xiàn)擁堵，Hapag-Lloyd在10月底的聲明中說(shuō)，并補(bǔ)充說(shuō)，“最近幾周，這導(dǎo)致了幾個(gè)港口疏漏、偷運(yùn)和移動(dòng)計(jì)數(shù)限制。”

這家德國(guó)航空公司11月19日指出，在今年年底之前，它還沒(méi)有看到，也不希望倫敦港的情況有所改善，并將考慮可能采取的行動(dòng)來(lái)管理目前的局勢(shì)。

MSC同意，“影響英國(guó)港口網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)和前所未有的擁堵預(yù)計(jì)將持續(xù)到2021年初，”該公司表示。

同樣，CMA CGM已經(jīng)在倫敦網(wǎng)關(guān)和所有英國(guó)港口引入了港口擁擠附加費(fèi)（PCS），如下所示：

• From/To London Gateway Port, Southampton & Felixstowe
• To/From Australia & New Zealand
• Amount: US$100 per TEU
• Cargo: all
• Application date: 30 November

• From North East Asia, South East Asia, China, Hong Kong & Macau SAR
• To Southampton
• Amount: US$150 per TEU
• Cargo: all
• Application date: 15 November

• From all UK ports
• To North East Asia, South East Asia, China, Hong Kong & Macau SAR
• Amount: US$100 per TEU
• Cargo: all
• Application date: 5 December

• From/To London Gateway Port & Southampton
• To/From India Subcontinent, Middle East Gulf & Red Sea
• Amount: US$100 per TEU
• Cargo: all
• Application date: 15 November

• From/To London Gateway Port, Southampton & Felixstowe
• To/From Central America East Coast & the Caribbean, South America East & West Coasts, Central America West Coast & Mexico West Coast
• Amount: US$150 per TEU
• Cargo: all
• Application date (UK to Latin America): 1 December
• Application date (Latin America to UK): 15 November