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??跈C場新開通 2 條第五航權(quán)國際貨運航線

來自:Admin發(fā)布時間:2025-9-15

2025 年 9 月 13 日,海南控股旗下??诿捞m國際機場(簡稱 “美蘭機場”)航空貨運版圖再添新彩 —— 不僅正式開通 “第比利斯 - 海口 - 巴黎” 第五航權(quán)國際貨運航線,還對原 “海口 - 第比利斯 - 特拉維夫” 航線進行優(yōu)化調(diào)整,將其變更為 “第比利斯 - 特拉維夫 - 海口” 第五航權(quán)國際貨運航線。短短 9 月內(nèi),美蘭機場接連新增兩條第五航權(quán)貨運航線,為海南自貿(mào)港跨境物流按下 “加速鍵”。

此次新增的兩條航線均由格魯吉亞航空公司運營,采用 B767 全貨機執(zhí)飛,每周各執(zhí)飛一班,出港貨物以跨境電商貨物為主。值得注意的是,“第比利斯 - 特拉維夫 - ??凇?航線并非全新開辟,而是在今年 5 月開通的 “海口 - 第比利斯 - 特拉維夫” 航線基礎上升級而來。調(diào)整后,該航線與 “???= 第比利斯” 航線形成雙航線運營模式,進一步完善了美蘭機場在西亞、中東地區(qū)的貨運航線布局,提升了貨物運輸?shù)撵`活性與效率。

要理解這兩條航線的重要意義,首先需明確 “第五航權(quán)” 的核心價值。第五航權(quán),又稱 “第三國準入權(quán)”,指一國航空公司在經(jīng)營國際航線時,可在中途第三國經(jīng)停并載運客貨。依托這一權(quán)利,“第比利斯 - 特拉維夫 - ??凇?與 “第比利斯 - 海口 - 巴黎” 航線實現(xiàn)了 “雙向貫通”:既能將全國經(jīng)??诩⒌呢浳镞\往格魯吉亞第比利斯、法國巴黎等目的地,也能將歐洲、中東地區(qū)的貨物通過??谵D(zhuǎn)運至中國各地,真正打通了海南自貿(mào)港與歐洲、中東地區(qū)的空中經(jīng)濟廊道。

事實上,2025 年美蘭機場在國際貨運領(lǐng)域的布局持續(xù)發(fā)力。截至目前,機場已累計運營 6 條國際貨運航線,包括???= 巴黎、第比利斯 - ???- 米蘭、???= 第比利斯、海口 - 塞浦路斯 - 羅馬、第比利斯 - 特拉維夫 - ??凇⒌诒壤?- 海口 - 巴黎,成功聯(lián)通 6 個國際貨運航點,初步構(gòu)建起以??跒檩椛浜诵?,覆蓋歐洲、西亞、中東的國際貨運航線網(wǎng)絡。

貨運數(shù)據(jù)同樣亮眼。截至 9 月 13 日,2025 年美蘭機場累計完成國際貨郵吞吐量約 1.66 萬噸,其中跨境電商貨物保障成績突出 —— 累計完成 879 萬單,貨物總量達 7180 噸,總價值超 6.8 億元。這一組數(shù)據(jù)不僅體現(xiàn)了航線運營的實效,更印證了海南自貿(mào)港在跨境電商領(lǐng)域的旺盛需求與發(fā)展?jié)摿Α?/span>

未來,美蘭機場將繼續(xù)依托海南自貿(mào)港的政策優(yōu)勢與區(qū)位優(yōu)勢,聚焦 “精品貨運航線” 打造,持續(xù)加密、優(yōu)化國際貨運航線網(wǎng)絡。通過提供更具競爭力的航空物流服務,美蘭機場將進一步對接全球物流供應鏈與產(chǎn)業(yè)鏈,助力海南自貿(mào)港加快建設面向太平洋、印度洋的航空區(qū)域門戶樞紐,為區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展注入更多新動能。

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