2025 年 9 月,全球跨境物流領域迎來多重利好消息:“海口 - 塞浦路斯 - 羅馬” 國際貨運航線正式啟航、柬埔寨國家航空擬引進 20 架中國商飛 C909 飛機、菜鳥與卡塔爾航空貨運深化戰略合作、克拉瑪依古海機場國際貨運通道即將開放。四大動態覆蓋航線拓展、飛機訂單、企業協作與口岸建設,為亞歐及全球貿易流通注入新動能,也折射出跨境物流網絡在布局優化與效能提升上的持續突破。
9 月 8 日晚,一架載貨約 37 噸的 B767 全貨機從海口美蘭機場起飛,經停塞浦路斯拉納卡機場后飛往意大利羅馬,標志著 “海口 - 塞浦路斯 - 羅馬” 國際貨運航線正式投入運營。該航線由塞浦路斯歐亞航空負責執飛,采取每周 1 班的固定頻次,出港貨物以跨境電商商品為核心,為海南及周邊地區跨境電商企業搭建起直達歐洲的空中貨運通道。
這一航線的開通,是海口美蘭機場今年國際貨運布局的重要延伸。截至目前,美蘭機場已累計開通 4 條國際貨運航線,覆蓋巴黎、米蘭、第比利斯、塞浦路斯、羅馬 5 大航點,初步形成輻射歐洲、連接西亞的國際貨運網絡。貨運量數據同樣亮眼:截至 9 月 8 日,美蘭機場國際貨郵吞吐量約達 1.6 萬噸,其中跨境電商貨量 6932 噸、853 萬單,貨值超 6 億元,凸顯航線對區域外向型經濟的支撐作用。
未來,美蘭機場還將從三方面持續發力:在航線網絡上進一步拓展覆蓋范圍,在服務生態上優化貨運通關與保障流程,在智能化設施上升級倉儲、分揀等硬件能力,通過多維度協同提升跨境航空物流服務能級,助力海南自貿港在航空物流與外向型經濟領域實現高質量發展。
9 月 8 日,柬埔寨國家航空有限公司(簡稱 “柬國航”)與中國商飛在鄭州正式簽署合作諒解備忘錄,敲定 20 架 C909 飛機的引進計劃,其中包含 10 架確認訂單與 10 架意向訂單。雙方還約定,將在飛機引進后的運營保障、人才培養、產業培育等領域開展深度合作,推動國產飛機在柬埔寨市場的穩定運營。
作為柬埔寨的載旗航空,柬國航不僅是當地航空市場的重要參與者,更是少數獲得 IOS 認證及 Skytrax 三星評級的航司,當前運營 ATR72 和空客 A320 系列機隊。此次選擇引進中國商飛 C909 飛機,既是對國產民用飛機性能與可靠性的認可,也為其機隊更新與航線拓展提供了新選擇。
對中國商飛而言,這一訂單是 C909 飛機在國際市場的又一重要突破,標志著我國民用飛機產業化成果進一步獲得海外市場認可。更重要的是,此次合作超越單純的飛機買賣,延伸至運營保障與產業協同,成為中柬兩國在航空領域資源深度融合的縮影,為后續雙邊在物流、貿易等關聯領域的合作奠定基礎。
9 月 10 日,在 2025 菜鳥全球智慧物流峰會上,菜鳥與卡塔爾航空貨運(簡稱 “卡航貨運”)宣布升級長期戰略合作。依托卡航貨運覆蓋全球的航空網絡,雙方將重點強化中國至歐洲核心航線的貨運能力,實現該線路貨運頻次翻倍,同時大幅提升運力供給、航班準點穩定性與艙位保障水平。
這一合作升級將直接惠及跨境電商商家:速賣通等平臺商家可借助更密集的航班、更穩定的艙位,靈活調整發貨計劃,尤其在大促節點能有效避免艙位緊張導致的履約延誤,進一步優化海外消費者的收貨體驗。菜鳥 CEO 萬霖表示,此次合作是菜鳥夯實全球物流競爭力的重要舉措,也是繼 “全球 5 日達” 服務后,在跨境物流產品上的又一次關鍵升級。
卡航貨運首席貨運官馬克?德魯施同樣看好合作前景,他認為,菜鳥在跨境電商物流場景的運營經驗,與卡航貨運的全球航空網絡優勢高度互補,雙方的深度融合將進一步強化中歐物流通道的影響力,為中歐貿易流通效率提升樹立新標桿。事實上,自 2021 年雙方首次合作以來,已在航線優化、艙位調配等方面取得顯著成果,此次升級將推動合作進入更高質量的新階段。
近期,克拉瑪依古海機場國際貨運通道迎來重要進展 —— 機場一期改擴建工程正加速推進,目前已進入聯合檢查階段,為后續臨時開放做好最后準備,標志著克拉瑪依航空口岸建設邁出關鍵一步。9 月 8 日,克拉瑪依市商務招商局已聯合海關、邊檢等多部門,對古海機場國際通道的設施設備進行全面檢查,確保符合國際貨運通航標準。
此次改擴建工程聚焦提升機場的貨運與通航能力:將跑道向南延伸 600 米,使總長度達到 3200 米;機坪向北新增 12 個機位,總數增至 22 個(均為 22C 標準機位);同時對航站區附屬設施、航管樓,以及助航燈光、通信、氣象、消防系統等進行全面升級。工程設計標準對標 2030 年運輸需求,可滿足年旅客吞吐量 200 萬人次、貨郵吞吐量 4000 噸的運營規模,建成后將具備起降 E 類飛機的能力,大幅提升國際貨運保障水平。
從區域定位來看,克拉瑪依市正積極推動 “空中絲綢之路” 綜合試驗區建設,此次國際貨運通道的開放,是其培育國際航空貨運市場的核心舉措。未來,克拉瑪依古海機場將依托地理位置優勢,打造成為亞歐黃金通道上的西向專業貨運樞紐,進一步完善我國西北方向的國際物流通道布局,為亞歐貿易雙向流通提供新支撐。
從海口的航線拓展到克拉瑪依的口岸建設,從國產飛機的海外訂單到物流企業的跨國合作,近期跨境物流領域的四大動態,既體現了我國在航空物流基礎設施與產業鏈能力上的持續提升,也反映出亞歐及全球貿易對高效物流通道的迫切需求。這些突破不僅將為相關企業帶來更優質的物流服務,更將為全球貿易的穩定發展注入持久活力。
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