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2025 年 9 月，全球跨境物流與電商領(lǐng)域迎來密集動作：亞馬遜航空拓展國際貨運服務(wù)、FedEx 落地新航空樞紐、TEMU 進軍土耳其市場，同時多國航線開通、貿(mào)易數(shù)據(jù)向好與郵政服務(wù)調(diào)整并行，共同勾勒出當(dāng)前全球跨境貿(mào)易的活力與變化。

物流巨頭加速全球網(wǎng)絡(luò)布局

在物流企業(yè)層面，頭部玩家紛紛通過航線拓展與樞紐建設(shè)強化競爭力。亞馬遜航空在批發(fā)航空貨運業(yè)務(wù)運營一周年之際，邁出國際擴張新步伐 —— 開通美國至加勒比地區(qū)的第二條國際航線，以波音 767-300F 貨機執(zhí)飛往返美國與多米尼加共和國圣多明各的貨運服務(wù)。此次合作由邁阿密貨運代理 ALK Global Logistics 負(fù)責(zé)客戶預(yù)訂，標(biāo)志著亞馬遜航空面向第三方托運人的運力銷售業(yè)務(wù)正式切入加勒比市場，進一步完善其國際貨運版圖。

FedEx則將目光投向土耳其這一 “全球航空貨運強國”，在伊斯坦布爾機場啟用全新 “全球航空中轉(zhuǎn)設(shè)施”。該設(shè)施占地 25300 平方米，集成空中門戶功能、綜合清關(guān)團隊與辦公支持，技術(shù)配置上涵蓋自動分揀系統(tǒng)、安全檢查設(shè)備及危險品處理能力。其每小時 7000 個包裹的分揀量，是 FedEx 此前土耳其設(shè)施的三倍，將大幅提升中東與歐洲、亞洲間的貨運效率，為當(dāng)?shù)乜缇畴娚贪l(fā)展提供強力支撐。

此外，國際航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)擴容。9 月 9 日，“盧森堡 — 濟南 — 諾丁漢” 國際貨運航線正式開通，由美國阿特拉斯航空 B777F 全貨機執(zhí)飛（最大載量 100 噸），山東輝煌國際物流發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)包機運營。該航線作為濟南機場第三條第五航權(quán)國際航班，進港以盧森堡的三文魚、汽車配件為主，出港則以發(fā)往諾丁漢的電商貨物為核心，進一步打通濟南至歐洲的航空物流通道。從全國范圍看，2025 年前 8 個月中國累計新增 152 條國際貨運航線，每周新增航班超 300 班，航線集中于亞洲和歐洲，運輸貨物涵蓋跨境電商商品、高附加值產(chǎn)品及生鮮農(nóng)產(chǎn)品，為外貿(mào)增長提供堅實運力保障。

電商平臺競逐區(qū)域市場，履約能力成關(guān)鍵

電商平臺方面，區(qū)域市場布局與本地化履約成為競爭焦點。TEMU正式進軍土耳其市場，與當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè) Horoz Lojistik 達成戰(zhàn)略合作，后者將為 TEMU 提供本土配送服務(wù)，重點覆蓋平臺上銷量大或重量超 30 公斤的商品，通過資源整合提升配送效率與服務(wù)能力，助力 TEMU 快速打開土耳其電商市場。

亞馬遜則在平價購物領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，將此前僅在移動端上線的 “Haul” 平價板塊擴展至網(wǎng)頁端。該專區(qū)主打 10 歐元以下的時尚、生活方式及家居類商品，自 6 月在德國上線后，通過分階段折扣、滿 20 歐元免 3.5 歐元運費等策略吸引用戶，不過目前產(chǎn)品選擇范圍仍小于 TEMU、AliExpress 等傳統(tǒng)低價平臺，且配送周期最長需兩周，后續(xù)競爭力提升仍需優(yōu)化供應(yīng)鏈。

TikTok 電商在拉美市場表現(xiàn)亮眼。自今年 5 月登陸巴西（繼墨西哥后的拉美第二站）以來，其 GMV 增長迅猛：前三個月從 5 月的 100 萬美金增長 25 倍，8 月 GMV 更是逼近 5000 萬美金，較 7 月幾乎翻倍，展現(xiàn)出短視頻電商模式在新興市場的強大滲透力。

與此同時，物流履約合作持續(xù)深化。百世集團泰國海外倉憑借高效履約、智能倉儲管理及本土化服務(wù)優(yōu)勢，通過 Shopee 2025 上半年度泰國站點合作倉資質(zhì)評選，正式成為 Shopee 本地化履約合作倉，將為 Shopee 泰國賣家提供更便捷的倉儲配送支持，進一步完善東南亞電商物流鏈路。

外貿(mào)數(shù)據(jù)向好與郵政服務(wù)調(diào)整并存

從宏觀貿(mào)易數(shù)據(jù)看，2025 年前 8 個月中國貨物貿(mào)易延續(xù)平穩(wěn)增長態(tài)勢，進出口總值 29.57 萬億元人民幣，同比增長 3.5%。其中出口 17.61 萬億元（增長 6.9%），進口 11.96 萬億元（下降 1.2%，降幅較前 7 個月收窄 0.4 個百分點）；8 月單月進出口 3.87 萬億元（增長 3.5%），出口 2.3 萬億元（增長 4.8%）、進口 1.57 萬億元（增長 1.7%），實現(xiàn)出口、進口連續(xù) 3 個月雙增長，彰顯中國外貿(mào)韌性。

不過，全球郵政服務(wù)領(lǐng)域近期出現(xiàn)調(diào)整。萬國郵政聯(lián)盟聲明顯示，8 月 29 日中美間郵政業(yè)務(wù)量較此前下降 81%，且全球已有 88 家郵政運營商完全或部分中止與美國的郵政業(yè)務(wù)。這一變化源于美國針對郵政包裹的最新關(guān)稅措施，澳大利亞、英國、法國、德國等多國郵政部門已宣布不再受理大多數(shù)寄往美國的郵政包裹。目前萬國郵政聯(lián)盟正加速研發(fā)技術(shù)解決方案，以期恢復(fù)與美國的郵政業(yè)務(wù)，減少對跨境小額商品貿(mào)易的影響。

此外，航運公司航線優(yōu)化同步進行。ONE（海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)）宣布將于 2025 年 10 月調(diào)整亞洲 - 北美航線網(wǎng)絡(luò)：暫停 PS5 航線（末班船 9 月 1 日抵青島），PS4 航線新增寧波港、移除廈門港，PS6 航線新增青島港，F(xiàn)P2 航線新增釜山港，EC2 航線新增諾福克港，通過航線調(diào)整進一步適配市場貨運需求，提升運輸效率。

當(dāng)前，全球跨境物流與電商行業(yè)正處于動態(tài)調(diào)整與快速發(fā)展期。物流企業(yè)的樞紐建設(shè)與航線拓展、電商平臺的區(qū)域深耕與履約升級，疊加外貿(mào)數(shù)據(jù)的平穩(wěn)增長，為行業(yè)注入活力；而郵政服務(wù)調(diào)整與航線優(yōu)化則提醒市場主體需及時適配政策與市場變化，以更好把握全球跨境貿(mào)易機遇。