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8 月 8 日，航空貨運(yùn)領(lǐng)域傳來(lái)兩大重磅消息：中國(guó)郵政正式開(kāi)通 “濟(jì)南 = 東京” 國(guó)際貨郵航線，同時(shí)，中國(guó)第 50 架波音 737-800BCF 改裝貨機(jī)交付山東航空，為全球物流供應(yīng)鏈注入新活力。

中國(guó)郵政 “濟(jì)南 = 東京” 航線：打通中日貨運(yùn)新通道

8 月 8 日 11 點(diǎn) 07 分，CF279 航班從濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，搭載著高端電子產(chǎn)品、跨境電商貨物及郵件，于 14 點(diǎn) 20 分抵達(dá)東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著 “濟(jì)南 = 東京” 國(guó)際貨郵航線順利首航。該航線采用波音 737-800 全貨機(jī)執(zhí)飛，每周運(yùn)行 3 班（周二、四、五），是濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)至東京成田機(jī)場(chǎng)的首條國(guó)際直達(dá)貨運(yùn)航線，也是中國(guó)郵政繼今年 5 月 “杭州 = 東京” 航線后，第二條直達(dá)東京的國(guó)際貨運(yùn)航線。

作為溝通山東半島與日本最大國(guó)際貨運(yùn)樞紐城市的空中走廊，該航線的開(kāi)通進(jìn)一步完善了中國(guó)郵政的自主航空網(wǎng)絡(luò)。目前，中國(guó)郵政在山東省已布局濟(jì)南、青島、濰坊、煙臺(tái)（極速鮮航線節(jié)點(diǎn)）等多個(gè)運(yùn)行節(jié)點(diǎn)，成為其航空網(wǎng)中節(jié)點(diǎn)城市最多的省份。借助這一網(wǎng)絡(luò)的高效集散能力，長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀與山東半島的物流往來(lái)將更加暢通，相關(guān)區(qū)域?qū)θ瘴锪鬟\(yùn)輸速度和郵件時(shí)限水準(zhǔn)有望顯著提升，同時(shí)也凸顯了濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為區(qū)域航空樞紐的輻射力不斷增強(qiáng)。

中日航線歷來(lái)是國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)的 “黃金航線”，中國(guó)郵政此前已運(yùn)營(yíng) 13 條日本路向航線，“濟(jì)南 = 東京” 航線的加入使其對(duì)日黃金航線再添一員。這不僅提升了中國(guó)郵政服務(wù)電商企業(yè)的能力，更將航線疊加優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展勝勢(shì)，助力其持續(xù)完善全球物流供應(yīng)鏈體系及對(duì)日國(guó)際貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局。截至目前，這是中國(guó)郵政今年開(kāi)通的第 8 條國(guó)際貨運(yùn)航線，其國(guó)際航線總數(shù)已增至 31 條。

中國(guó)第 50 架 737-800BCF 交付：貨運(yùn)機(jī)型規(guī)模化運(yùn)營(yíng)邁里程碑

同日，波音公司與山東航空公司共同慶祝了重要里程碑 —— 山航第五架（也是其訂購(gòu)的最后一架）737-800 波音改裝貨機(jī)（BCF）交付，這架在山東太古飛機(jī)工程有限公司完成改裝的貨機(jī)，同時(shí)成為中國(guó)客戶運(yùn)營(yíng)的第 50 架 737-800BCF。

山航集團(tuán)副總裁、股份公司副總經(jīng)理史鳳軍表示，這一交付不僅是山航發(fā)展史上的重要時(shí)刻，更標(biāo)志著 737-800BCF 機(jī)型在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)。自 2022 年 8 月接收首架該機(jī)型以來(lái)，737-800BCF 在山航貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)拓展中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，將青島、烏魯木齊、深圳等貨運(yùn)樞紐與國(guó)內(nèi)多地及東北亞、中亞、東南亞目的地緊密連接。

波音全球服務(wù)集團(tuán)民用航空銷售大中華區(qū)董事總經(jīng)理中野茂秋（Aki Nakano）指出，波音珍視與山航的長(zhǎng)期合作，將以一流產(chǎn)品和服務(wù)支持其 “客貨并舉” 戰(zhàn)略。737-800BCF 基于高效可靠的平臺(tái)設(shè)計(jì)，能精準(zhǔn)滿足客戶增長(zhǎng)的貨運(yùn)需求，助力優(yōu)化機(jī)隊(duì)或替換老舊貨機(jī)。與上一代標(biāo)準(zhǔn)機(jī)身貨機(jī)相比，其燃油效率更高，可降低每噸油耗和碳排放達(dá) 20%。目前，波音已收到來(lái)自 20 多家客戶的超過(guò) 260 架 737-800BCF 訂單及購(gòu)買意向，交付量已達(dá) 195 架，中國(guó)市場(chǎng)的 50 架交付量無(wú)疑是這一機(jī)型全球普及的重要支撐。

兩條消息背后，既是中國(guó)郵政全球物流網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張的縮影，也是中國(guó)航空貨運(yùn)機(jī)型升級(jí)、運(yùn)營(yíng)能力提升的見(jiàn)證，為國(guó)際貿(mào)易與跨境電商發(fā)展提供了更堅(jiān)實(shí)的物流保障。