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2025 年 7 月，航空貨運市場熱鬧非凡，新航線的密集開通為行業注入強勁活力。據中物聯航空物流分會統計，當月全國共新增 23 條貨運航線，其中國際航線 20 條，國內航線 3 條，航空物流網絡在全球范圍內持續拓展。

國際航線方面，7 月新開的 20 條航線每周將增加超過 38 個往返航班，為跨境貨物運輸提供了更充足的運力。從航向結構來看，亞洲航線 11 條，歐洲航線 7 條，北美洲和大洋洲航線各 1 條，不難看出亞洲與歐洲之間的貨運需求尤為旺盛，這與全球貿易格局中亞歐經貿聯系的緊密程度相呼應。13 家航空公司參與其中，包括 8 家國內航司，國內航企在國際航空貨運市場的參與度和影響力正穩步提升。運輸的貨物涵蓋跨境電商貨物、高端制造業貨物、汽車配件、電子產品、工業品、服裝、生鮮產品、危險品等多個品類，展現出國際航空貨運服務實體經濟的廣泛覆蓋面。

國內航線新增 3 條，分別位于華中地區 2 條和西北地區 1 條，涉及 2 家航空公司。貨物以機械設備、乳制品、生鮮農產品、水果、電商快件為主，這些航線的開通進一步完善了國內區域間的航空物流通道，有助于提升區域物資流通效率，滿足不同地區的貨物運輸需求，特別是為生鮮農產品等時效性要求高的貨物提供了更快捷的運輸選擇。

除了國內航司的動作，國際航企也在積極布局新航線。英國貨運航司 One Air 計劃于 9 月 2 日開通英國東米德蘭茲、比利時列日至迪拜以及往返香港的貨運航線，每周 4 班，由該公司的 B747-400F 全貨機執飛。目前 One Air 擁有三架 B747-400F 貨機，還訂購了一架 B777F 貨機，今年 1 月已開通首條飛往美國的貨運航線，機隊規模和航線網絡不斷擴大。

One Air 母公司 Air One 與 ATC 簽署的 GSSA 協議，讓 ATC 負責銷售 One Air 從歐洲大陸 22 國及英國、愛爾蘭出發的艙位，初期目的地為迪拜和香港，同時 Air One 香港團隊負責銷售香港至比利時、英國的艙位，這種合作模式有助于整合資源，提升艙位銷售效率，更好地對接市場需求。Air One（含旗下及代理航司）目前共運營 11 架 B747-400F 貨機，計劃在 2025/26 年擴增機隊，過去 5 年已完成全貨機運輸超 3750 架次，運載貨物逾 34.5 萬噸，覆蓋全球超 100 個目的地。其高管表示，定期航班是包機、濕租業務的戰略延伸，旨在響應關鍵市場需求，鞏固市場地位。

新航線的不斷涌現和航企的積極布局，不僅是航空貨運行業自身發展的體現，更折射出全球貿易和區域經濟交流的活躍態勢。這些航線將進一步拉近各地市場的距離，降低物流成本，為企業發展提供更便利的運輸條件，也為消費者帶來更多實惠和選擇，推動航空貨運在全球供應鏈中發揮更重要的作用。